Описание Чери Тигго
ОПИСАНИЕ МОДЕЛИ ЧЕРИ ТИГО
Автопром «Поднебесной» развивается по традиционному пути молодых автомобильных рынков. Вовсю (как явно, так и не явно), используются достижения и вехи, достигнутые японскими, американскими и немецкими производителями. Но приходится признать, Чери Тиго – самостоятельный продукт. Иски японских производителей не сумели убедить международный арбитраж в том, что китайцы без оглядки скопировали японские машины.
Chery Tiggo – потрясающе эклетичный автомбиль… Куда не посмотри, как его не обойди, типичный японец. Спереди он неуловимо напоминает Honda CR-V. Сзади узнаваемы формы Toyota RAV4. Смешение фирменных стилей ведущих японских производителей получилось очень удачным.
Популярность китайских автомобилей в России растет с каждым годом. Объемы выпуска автомобиля Chery Tiggo, производимого в Калининградской области на заводе “Автотор”, растут с каждым годом.
Автомобиль выпускается с двумя вариантами трансмиссии: переднеприводной, и в более дорогом полноприводном варианте (задний мост подключается автоматически при пробуксовке передних колес) и с двумя возможными двигателями – 2,0 и 2,4 литра.
Тигго оборудован механической КПП. Машина имеет две фронтальные подушки безопасности, ABS, EBD, гидроусилитель руля. Руль регулируется по высоте. Машина оборудована кондиционером и обогревом передних сидений. И это за цену от 450 000 рублей. Особенно впечатляет полноприводной Chery Tiggo с силовым агрегатом объемом 2,4 литра, мощностью 130 лошадиных сил.
Трудолюбивые китайцы по винтику разобрали салон Тойоты RAV4, внимательно изучили горку образовавшихся запасных частей и собрали его снова. Только на сей раз из китайских материалов. Получилось очень похоже, но качество более дешевых китайских материалов уступает родным японским. Более жесткий и менее приглядный пластик, дешевый даже с виду материал, которым обтянуты сиденья. Кстати, спинки задних кресел складываются и объем свободного места приятно радует.
Просторный салон автомобиля Chery Tiggo на первый взгляд очень похож на салон Тойоты. Но при внимательно сравнении его более дешевое исполнение очевидно. Что же, и с этим то же надо смириться. Двумя словами его можно охарактеризовать так – он дешево эргономичен.
Если кузов Чери Тиго похож на фантастического зверя Тигрокрыса (удачный симбиоз Honda и Toyota). То его сердце – без преувеличения сердце льва, короля зверей. Под капотом – настоящий мотор 4П64, производства Mitsubishi . Объемом 2,4 листа и мощностью 130 л.с.
Езда на оборудованном таким двигателем автомобиле доставляет несомненное удовольствие. Автомобиль быстро набирает скорость, хорошо держит трассу, не заставляет волноваться при обгонах. И если на высоких оборотах шум от его работы проникает в кабину, то это – недоработки в шумоизоляции салона. Что же, надо с этим мириться.
Нарекания вызывает ход рулевого колеса. Чтобы заставить машину начать маневр, приходится повернуть руль чуть ли не на 180 градусов.
Коробка передач Chery Tigo можно поставить хорошую оценку. Передачи переключаются легко и негромко. Особых рекламаций по эксплуатации этого агрегата нет.
Требовать от Чери Tiggo рекордов в части езды по бездорожью – просто безумие. Он – типичный паркетник. Размер клиренса и мощь мотора позволяет проехаться по слегка пересеченной местности, влезть на не самый низкий бордюр. И это все.
На жесткой подвеске китайцы явно сэкономили в своей успешной попытке создать бюджетный автомобиль. На ухабистой трассе слышишь и чувствуешь каждую кочку.
В своей ценовой нише у Тигго нет конкурентов. Уже упоминавшиеся выше японцы стоят в 2-3 раза дороже.
Конечно, можно за эти деньги приобрести Шевроле Ниву, автомобиль менее надежный в принципе, и оснащенный меньшим количеством полезных опций. Кому как угодно. Ссылки на то, что в России слабо развита сеть фирменных центров по обслуживанию китайских автомобилей, по меньшей мере не состоятельны. Во-первых, претензий к качеству китайских авто за последние годы стало на порядок меньше. А во-вторых, без проблем можно приобрести мануалы по ремонту автомобилей. Например, через Интернет-магазин avtoliteratura.ru.
Достоинства Chery Tiggo
- стильная внешность, отличный двигатель, разумная для автомобиля такого класса цена.
Минусы:
- неважная шумоизоляция салона, жесткая подвеска, недоработки в эргономике салона (дешевый пластик и материал сидений)
Отзывы о Чери Тигго:
Олег, г.Москва «На Тигго езжу уже два года. Машину охарактеризую так. Тигго – экономичный, надежный, недорогой в обслуживании автомобиль. Что там говорить, машиной доволен. Придираться можно ко всему. Но за те деньги. Которые она стоит, машины подобного класса не купишь. Если только 7-летнего японца. Но лучше уж на новом качественном китайце ездить».
Найти различия между Chery Tiggo китайского и RAV4 японского производства, будет довольно тяжело. Tiggo не является плагиатом Toyota RAV4 или тюнингованной версией популярного внедорожника, это самый настоявший самостоятельный продукт. Данный автомобиль и другие модели китайского авто производства (Chery) заслужили звание самостоятельного продукта, несмотря на многочисленные судебные дела со стороны других известных производителей, которые были заведены на компанию Chery. Её обвиняли ее в полном плагиате продукции. Но доказательств на подтверждение данного факта не собралось.
Вседорожник Chery Tiggo будет собираться на территории Российской Федерации, а именно в Калининграде на автомобильном заводе «Автотор». Как было спрогнозировано, в скором времени ежегодный количество выпускаемых автомобилей данной модели будет ровняться 150 000. Кузов автомобиля имеет пять дверей, силовой агрегат мощностью 130 л.с при объеме 2.4 литра, а также 5 ступенчатую механическую КП и полный привод. Все это дополняет отличная базовая комплектация, состоящая из двух передних подушек безопасности, EBD, ABS, гидроусилитель руля, регулирование уровня рулевого колеса, полный электропакет, кондиционер и подогрев передних сидений. И все это за 512 630 рублей. Звучит довольно заманчиво.
Даже если специально искать сходства с японским авто (RAV 4), то их здесь очень и очень мало. Больше даже сходств с Хондой ЦРВ. Капот, который заходит на радиаторную решетку, сама решетка имеет одну полосу да и передние фары очень схожи. Такое ощущение, что передняя часть автомобиля была полностью скопирована с Honda CR-V. Если присмотреться в профиль Chery Tiggo, то опять вспоминается привычный РАФ 4. Отличиями становится лишь выштамповока и форма молдингов. Салон Тигго с первого взгляда кажется идентичным авто японского производителя – консоль, выполненная в форме «лампочки», уже знакомый трехспицевый руль, подлокотник и сам дизайн посадочных мест напоминает Тойоту. Элементов от китайских разработчиков здесь мало – к примеру, переключатели режима кондиционера в тойоте были в виде шестеренок, а «китайцы» их заменили на 3 переключателя. Белая подсветка, которая освещала элементы на панели приборов, была заменена на ярко-синюю подсветку, состоящую из светодиодных лампочек.
Сборка автомобиля находится на среднем уровне, все зазоры не на минимуме, но все же на уровне допустимого. Совсем не радует качество используемого пластикового материала, который в очередной раз у китайских разработчиков жестковатый, да и на ощупь кажется больно хрупким. По непонятной причине, у «подопытного» на тест-драйве было обнаружено, что задние сиденья слабо были закреплены, создавался небольшой люфт. По поводу эргономики и комфорта Чери Тигго может смело поспорить аналогичными автомобилями в своем классе. Передние посадочные места очень мягкие, но в меру. Просторность салона порой просто поражает. Автомобиль вообще рассчитан на перевозку пят пассажиров, но думаю и шестому, там места хватит. Задние сиденья можно сложить, в таком случае объем багажного отсека увеличиться в полтора раза.
И напоследок повторюсь, для россиян Chery Tiggo будет стоить порядка за 512 630 рублей или это 18 399 долларов.