История Citroen C-Crosser

История этого французского автомобиля началась за много миль, верст и километров от Парижа - на Японских островах. Несмотря на обширную рекламную компанию Ситроен С-Кроссер, сделанную с упором на новизну, автомобиль этот, по сути, уже старичок на автомобильном рынке, если брать мир в целом. Автомобиль не слизан, но лицензировано скопирован (если хотите, сделан на основе) известного с 2003-го года Mitsubishi Outlander. Японский кроссовер довольно хорошо известен на европейских дорогах, и если при взгляде на  Citroen C-Crosser вы смутно почувствуете дежавю, то за свою психику не беспокойтесь: все с вами в порядке, это просто у почти всех автоконцернов по всему миру мода такая – делать автомобили, похожие один на другой, на основе, в кооперации и так далее. Степень «подлинности» копии Mitsubishi Outlander в лице Citroen C-Crosser довольно высока, так как многие узлы у обоих автомобилей унифицированы. Продолжая тему копирования, заметим, что Ситроен не единственная французская автопроизводственная компания, которая позарилась на лавры Mitsubishi Outlander XL. Кроме нее эту модель также скопировала Peugeot, сделав свой 4007-й. Собственно, вы будете правы, заметив, что Ситроен и Пежо в плане разработок и собственности – это одно и то же, просто Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 разрабатывались для разных целевых аудиторий, во всяком случае, так задумывалось. По факту же, решившим приобретать такой кроссовер приходится, разобравшись в сути, выбирать между этими двумя автомобилями и Mitsubishi Outlander в придачу. Одно «увлекательное» сравнение при чтении руководства по ремонту и сервисному обслуживанию каждого из автомобилей чего стоит. Называется, найди десять отличий.

Собственно Citroen C-Crosser представили в Женеве в 2007-м году, и это первый кроссовер от Ситроена вообще за всю историю этой марки, включая историю самостоятельности (напомню, что Ситроен почти обанкротился в семидесятых годах прошлого века, и его активы большей частью попали в предприимчивые руки владельцев Peugeot).

Автомобиль Citroen C-Crosser славится несколькими вещами. Двигатель 2,2л HDi и механическая коробка передач для Mitsubishi Outlander XL не предусмотрены, а в Citroen C-Crosser – пожалуйста. Двигатель появился благодаря содействию (небескорыстному) специалистов из Ford.  По экологии Citroen C-Crosser лучше своего прародителя из Японии, но не слишком разительны эти отличия. В Россию производитель привез несколько комплектаций, основанных как на вышеупомянутом дизеле (только самые дорогие «наборы»), так и на бензиновых двигателях, опробованных еще в Мицубиси. Citroen C-Crosser успел за недолгую историю дурно прославиться не всегда идеальной сборкой, плохим качеством покраски и неуважительно малым интервалом между штатными визитами на техосмотр – всего-то жалкие десять тысяч километров. Как автомобиль повышенной проходимости Citroen C-Crosser – весьма посредственная личность, производитель желал его сделать универсальным и в гонках, и в канавах. С гонками, вроде, все неплохо, а вот попадать в серьезные неприятности с бездорожьем лучше не Citroen C-Crosser.

Руководство по ремонту Citroen C-Crosser